Chuir Fori Automation, monaróir aitheanta AGVanna (Feithiclí Treoraithe Uathoibrithe), oibríocht gan sreang ar a fheithiclí iompair tionsclaíocha trí Profinet, ag feabhsú sábháilteacht plandaí agus ag soláthar solúbthachta oibriúcháin dá thomhaltóirí. Tá comhshamhlú iontach ag Grant Garke de na cinn is fearr sa réimse seo, agus pléifimid anseo iad.
Thug suirbhé a rinneadh i mí an Mhárta faoi deara go bhfuil 46% de bhainisteoirí oibríochtaí gléasra ag infheistiú go mór in acmhainní chun tacú le tosaíochtaí ar nós táirgiúlacht níos airde a bhaint amach. Féadfaidh nuálaíocht teicneolaíochta uathoibrithe a bheith ina fhachtóir chun táirgiúlacht a fheabhsú.
Aithníonn Forri Automation maidir leis seo go bhfuil a chustaiméirí ag éirí níos oscailte de réir a chéile do na féidearthachtaí a bhaineann le rialú gan sreang. Leis an teicneolaíocht uathoibrithe seo, is féidir anois an limistéar iomlán atá ar fáil a úsáid go hiomlán.
I roinnt áiteanna, mhéadaigh AGVanna an luas seachadta de 30-ton, 60-sciatháin chos ag saoráidí Gléasra Aerárthaí Lockheed Martin, agus dá bhrí sin cuireann siad le luasanna táirgeachta méadaithe.
Mar sin féin, ní hé toradh níos fearr ar tháirgeadh atá teoranta ó thaobh ama an t-aon tosaíocht d'úsáideoirí AGV. Tá solúbthacht oibriúcháin agus an cumas chun níos mó feithiclí a chur ar urlár na monarchan buntáistí freisin ag AGVanna. Is é sprioc agus toradh an tsocraithe seo ná spriocanna táirgeachta níos airde a bhaint amach.
Úsáideann na AGVanna "ceithre braiteoir éifeacht Halla" chun suíomh cruinn a chinntiú in aon treo agus treoir rian maighnéadach soiléir (stiallacha maighnéadacha ar leithead 6mm gearrtha isteach san urlár), rud a éascaíonn cothabháil a gcuid feidhmíochta.
Rud eile is fiú a lua ná go n-oibríonn na AGVanna seo gan sreang i bhfíor-am i dtimpeallacht ina bhfuil sábháilteacht ríthábhachtach agus is féidir le timpistí tarlú ag am ar bith. Is féidir leis na AGvanna seo nascleanúint a dhéanamh, ní hamháin ar an urlár, ach freisin ar dhroichid tarraingthe, craenacha bugging agus trealamh eile chun an méid a d'fhéadfadh a bheith ag an gléasra a ardú. Ina theannta sin, tá na Agvs seo i gcónaí ag cumarsáid le córais plandaí eile nach mór dóibh oibriú gan aon chur isteach.
Bhí Profinet i gcónaí ar an rogha is fearr le líonraí tionsclaíocha i socruithe AGV, agus tá Siemens fós mar an rogha do gach crua-earraí uathoibrithe, rialaithe agus líonraithe, agus mar sin déantar earráidí tarchurtha sonraí a rialú. Is líonra Ethernet tionsclaíoch é an speictream a úsáidtear ar an speictream 5Ghz mar gheall ar a shlándáil agus easpa trasnaíochta ar an 2.4Ghz a úsáidtear de ghnáth le haghaidh gléasanna soghluaiste. Tá trí shraith ag AGVanna ina n-ailtireacht: ciseal rialaithe le rialuithe ar bord agus comhéadan meaisín daonna ar leithligh (HMI), comhordaitheoir don mhonarcha a fheidhmíonn mar "cop tráchta" agus córas déantúsaíochta agus forghníomhaithe (MES). Córas Déantúsaíochta agus Forghníomhaithe (MES).
Déanann na feistí sábháilteachta agus rialaithe cumarsáid anois trí Profinet le lasc Scalance X ceangailte le cliant gan sreang. Déanann an cliant sonrach seo ar bord cumarsáid ansin tríd an speictream 5 Ghz agus socraítear pointí rochtana seasta ag eatraimh le linn an ghléasra a shocrú. Tá na pointí seo suite d'aon ghnó i rachtaí nó uasteorainneacha an ghléasra chun an raon uasta a fháil.
Is é an chéad rud a tharlóidh ina dhiaidh sin ná sraith de phróisis theicniúla atá lasmuigh de raon feidhme an pháipéir seo. Pléitear roinnt feidhmchlár coitianta thíos:
- Bogtar ábhar go leanúnach thar achar.
- Seachadadh leanúnach ar ualaí cobhsaí
- Úsáidtear é nuair a bhíonn seachadadh ar-am ríthábhachtach agus ní mór don chóras a bheith éifeachtach chun é a bhaint amach
- Solúbthacht oibriúcháin: dhá sheal
- Socruithe uathoibrithe ina bhfuil rianaithe tábhachtach